Детектор Двухканальный детектор индуктивных петель для умных парковок с определением направления и 6 режимами вывода разработан для предоставления современным парковочным системам более точной информации о движении транспортных средств и большей гибкости управления на въездах, выездах и контролируемых полосах. С двумя индуктивными петлями, подключенными к CH1 и CH2, детектор может анализировать порядок активации транспортных средств для определения направления движения, помогая парковочным системам более эффективно различать въезжающий и выезжающий трафик. Его шесть выбираемых режимов работы поддерживают определение направления, независимый мониторинг присутствия по двум каналам, выход импульса въезда и выход импульса выезда, позволяя одному и тому же детектору обслуживать различные стратегии управления парковкой. Независимые релейные выходы могут взаимодействовать с шлагбаумами, парковочными контроллерами, устройствами выдачи билетов, счетчиками транспортных средств, индикаторами полосы движения и другим оборудованием управления доступом, что делает устройство подходящим для автоматизированных парковок и систем автоматического доступа транспортных средств.

Для установок с различными конфигурациями петель и условиями движения детектор предлагает независимую 8-уровневую регулировку чувствительности, четыре выбираемых уровня частоты и широкий диапазон индуктивности петли 20–2000 мкГн. Эти настройки помогают установщикам оптимизировать производительность обнаружения транспортных средств, одновременно уменьшая помехи между соседними петлями. Автоматическое усиление чувствительности (ASB) улучшает непрерывность обнаружения для грузовиков, прицепов, сочлененных транспортных средств и транспортных средств с высоким клиренсом, а опции постоянного присутствия и автоматического сброса обеспечивают гибкость как для коротких проездов транспортных средств, так и для длительного пребывания. Четкие светодиодные индикаторы CH1/CH2 помогают отслеживать состояние транспортного средства и диагностировать неисправности петли, а настройка DIP-переключателей упрощает настройку на месте. Доступный в версиях LD-200 100–240 В переменного тока и LD-202 12–24 В, этот двухканальный детектор петли представляет собой универсальное решение для умных парковок, автоматизации шлагбаумов, управления направлением движения транспортных средств, контроля доступа и мониторинга транспортных потоков.

• 1. Диапазон обнаружения 15–2000 мкГн
  • Детектор петли поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 мкГн до 2000 мкГн, что позволяет использовать его с петлями различных размеров и конфигураций для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика.
  • Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему детектору петли обнаруживать все виды транспортных средств: мотоциклы, автомобили, сверхдлинные грузовики, автобусы и т. д.
• 2. Компактный корпус
  • Компактный и хорошо спроектированный корпус объединяет все отраслевые требования к функциям и возможностям, позволяя этому детектору быть интегрированным в любую существующую систему обнаружения трафика.
• 3. Диагностические возможности и светодиодная индикация
  • Комплексные диагностические возможности обеспечивают точную диагностику проблем с петлей и установкой, отображая их через состояние светодиодов, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.
• 4. Выбираемое время присутствия
  • Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выходного сигнала обнаружения фиксированным временем (более 30 минут) при нахождении транспортного средства в петле, обеспечивая гибкость в управлении трафиком.
• 5. Автоматическое усиление чувствительности (ASB)
  • Эта функция надежно обнаруживает большие комбинации грузовиков с прицепами и транспортные средства с высоким клиренсом, автоматически повышая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.
• 6. Автоматическая компенсация дрейфа окружающей среды
  • Детекторы петель (или другие датчики) автоматически настраиваются и калибруются в соответствии с изменениями условий окружающей среды, поддерживая точность и стабильность обнаружения, несмотря на различные погодные и экологические факторы.
• 7. Настройка 17 DIP-переключателей
  • Конструкция DIP-переключателей на корпусе делает настройку детектора петли проще и понятнее, что очень удобно для пользователей. Пользователи могут сначала настроить все функции, а затем установить детектор петли.
• 8. Двухканальная совместная или независимая работа
  • Двухканальный детектор петли может использоваться как два одноканальных варианта, поддерживая два независимых канала обнаружения.
  • Также позволяя одновременный мониторинг нескольких петель, детектор петли способен распознавать направление в одноканальных приложениях, повышая гибкость и точность обнаружения транспортных средств.
• 9. Защита от перекрестных помех.
  • Через DIP-переключатель частота детектора петли может быть отрегулирована для предотвращения перекрестных помех, вызванных установкой двух индуктивных катушек слишком близко друг к другу.

Детектор серии LD-200 может быть сконфигурирован для любого из следующих режимов:

• Светодиод обнаружения CH1: Постоянно горит: Указывает на обнаружение транспортного средства.
• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв петли или слишком большое количество витков после петли.
• Светодиод обнаружения CH2: Постоянно горит: Указывает на обнаружение транспортного средства.
• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв петли или слишком большое количество витков после петли.

• Чувствительность и частота петли могут быть отрегулированы с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.
• Пользователь может выбрать 8 различных настроек, изменяя настройки DIP-переключателя в соответствии с различными режимами, как указано в таблицах настроек DIP-переключателя ниже. DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности CH1, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности CH2, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.

• (Переключатель 1) DIP1 и DIP2 Специальное увеличение чувствительности для обоих прицепов (оба канала)

(Переключатель 1=S1) Настройки D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Специальные функции(Режим 1, 2, 3 Определение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух петель разделено.)

(Переключатель 1=S1) Настройки D6, D7, D8 и (Переключатель 2=S2) D3, D4, D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2. (Восемь уровней выбора)

(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при внесении изменений в настройки DIP-переключателей.

Петли герметизируются с помощью быстротвердеющего черного эпоксидного компаунда или горячей битумной мастики, чтобы слиться с дорожным покрытием.

При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Одноканальный 100-240 В переменного тока	Одноканальный 12-24 В переменного/постоянного тока	Двухканальный 100-240 В переменного тока	Двухканальный 12-24 В переменного/постоянного тока	Кабель петли 305 м тефлоновая катушка
LCR-MT
Мультиметр