Двухканальный индукционный детектор для управления светофорами с определением направления и присутствия транспортных средств предназначен для дорог, внутренних полос движения, парковок, промышленных объектов и других применений, где требуется надежный ввод данных о транспортных средствах для управления светофорами. Мониторинг двух индукционных контуров через CH1 и CH2 позволяет детектору определять присутствие транспортного средства и направление движения на основе порядка активации контуров. Это позволяет системе управления различать приближающиеся и удаляющиеся транспортные средства и использовать соответствующие релейные сигналы для координации светофоров, индикаторов полосы движения, предупреждающих ламп, шлагбаумов или другого оборудования управления дорожным движением. Детектор также может работать с независимыми выходами присутствия по каждому каналу, что делает его подходящим для приложений, требующих непрерывного мониторинга транспортных средств, ожидающих или движущихся в пределах определенных зон обнаружения.Для гибкой интеграции в системы управления дорожным движением детектор предлагает

шесть выбираемых режимов работы, независимые релейные выходы CH1/CH2, 8 уровней чувствительности, четыре выбираемые рабочие частоты и широкий диапазон индуктивности контура от 20 до 2000 мкГн. Раздельные настройки чувствительности и частоты для каждого канала помогают оптимизировать производительность обнаружения и снизить помехи между близлежащими контурами, в то время как функция Automatic Sensitivity Boost (ASB) улучшает стабильность сигнала для грузовиков, прицепов и транспортных средств с высоким клиренсом. Функции постоянного присутствия и автоматического сброса поддерживают как длительное пребывание транспортных средств, так и обнаружение нормального транспортного потока, а светодиодные индикаторы обеспечивают четкую обратную связь о состоянии канала и неисправностях контура. Доступный в версиях LD-200 100–240 В переменного тока и LD-202 12–24 В, этот двухканальный индукционный детектор транспортных средств обеспечивает гибкое решение для обнаружения при управлении светофорами, управлении полосами движения, на платных дорогах, при доступе на парковку и в интеллектуальных транспортных системах.Характеристика

• Детектор контура поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 мкГн до 2000 мкГн, что позволяет использовать различные размеры и конфигурации контуров для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика.
  • Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему детектору контура обнаруживать все виды транспортных средств: мотоциклы, легковые автомобили, сверхдлинные грузовики, автобусы и т. д.
  • 2. Компактный корпус
• Компактный и хорошо спроектированный корпус сочетает в себе все отраслевые требования к функциям и возможностям, позволяя интегрировать этот детектор в любую существующую систему обнаружения трафика.
  • 3. Диагностические возможности и светодиодная индикация
• Комплексные диагностические возможности обеспечивают точную диагностику проблем с контуром и установкой, отображая их с помощью состояния светодиодов, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.
  • 4. Выбираемое время присутствия
• Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выходного сигнала обнаружения фиксированным временем (более 30 минут), пока транспортное средство находится на контуре, обеспечивая гибкость в управлении дорожным движением.
  • 5. Автоматическое усиление чувствительности (ASB)
• Эта функция надежно обнаруживает большие автопоезда и транспортные средства с высоким клиренсом, автоматически увеличивая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.
  • 6. Автоматическая компенсация дрейфа окружающей среды
• Детекторы контура (или другие датчики) автоматически настраиваются и калибруются в соответствии с изменениями условий окружающей среды, поддерживая точность и стабильность обнаружения, несмотря на меняющиеся погодные и экологические факторы.
  • 7. Настройка DIP-переключателя из 17 положений
• Конструкция DIP-переключателей на корпусе делает настройку индукционного детектора проще и понятнее, что очень удобно для пользователей. Пользователи могут сначала настроить все функции, а затем установить индукционный детектор.
  • 8. Два канала работают совместно или независимо
• Двухканальный индукционный детектор может использоваться как два одноканальных версии, поддерживая два независимых канала обнаружения.
  • Также позволяя одновременно отслеживать несколько контуров, детектор контура способен распознавать направление в одноканальных приложениях, повышая гибкость и точность обнаружения транспортных средств.
  • 9. Защита от перекрестных помех.
• С помощью DIP-переключателя частота индукционного детектора может быть отрегулирована для предотвращения перекрестных помех, вызванных установкой двух индукционных катушек слишком близко друг к другу.
  • Подключения

Режим присутствия

• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков в контуре.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков в контуре.
• ❀Выбор чувствительности
• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков в контуре.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков в контуре.
• ❀Выбор чувствительности

• Пользователь может выбрать 8 различных настроек, изменяя настройки DIP-переключателя в соответствии с различными режимами, как указано в таблицах настроек DIP-переключателя ниже. DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности CH1, где 0,8 — наименее чувствительный, а 0,015 — наиболее чувствительный.
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности CH2, где 0,8 — наименее чувствительный, а 0,015 — наиболее чувствительный.
• ❀Переключатель 1 = S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

• (Переключатель 1 = S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2 = S2) D1, D2 Настройки специальных функций

(Режим 1, 2, 3 Обнаружение направления. Режим 4, 5, 6 Нормальный режим, обнаружение двух контуров разделено.)(Переключатель 1 = S1) D6, D7, D8 и (Переключатель 2 = S2) D3, D4, D5 Выбор чувствительности CH1 и CH2.

(Восемь уровней выбора)(Переключатель 1 = S1) D9 и D10 и (Переключатель 2 = S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

Кнопка сброса:

Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.Установка контура

При установке держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении

Устранение неполадок

LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11	Одноканальный
12–24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12–24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12–24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12–24 В переменного/постоянного тока Кабель контура	305 м тефлоновая катушка LCR-MT
Мультиметр