Двухканальный индукционный детектор для контроля предотвращения следования друг за другом с детектированием последовательности двойных контуров предназначен для точек доступа транспортных средств, где система управления должна отслеживать движение транспортных средств через две последовательные зоны обнаружения. Отслеживая порядок активации CH1 и CH2, детектор подает сигналы последовательности транспортных средств, которые могут использоваться контроллером парковки, оператором шлагбаума или системой управления доступом для определения того, въехало ли транспортное средство, прошло ли и освободило ли контролируемую полосу. Эта информация о последовательности двойных контуров особенно ценна для поддержки логики предотвращения следования друг за другом, доступа по одному транспортному средству за раз, проверки въезда/выезда и управления направленным движением на парковочных барьерах, закрытых жилых комплексах, промышленных въездах, платных полосах и других ограниченных точках доступа для транспортных средств.Для гибкой установки детектор предлагает

шесть выбираемых режимов работы, независимые релейные выходы CH1 и CH2, 8-уровневую регулировку чувствительности, четыре настройки рабочей частоты и широкий диапазон индуктивности контура от 20 до 2000 мкГн. Каждый канал может быть сконфигурирован для обнаружения присутствия, импульса въезда, импульса выезда или распознавания направленного движения, в то время как функция Automatic Sensitivity Boost (ASB) улучшает непрерывность сигнала для грузовиков, прицепов и транспортных средств с высоким дорожным просветом. Опции постоянного присутствия и автоматического сброса обеспечивают дополнительный контроль над транспортными средствами, находящимися на стоянке длительное время, а выделенные светодиоды каналов помогают установщикам определять статус транспортного средства и неисправности контура во время ввода в эксплуатацию. Доступен в версиях LD-200 100–240 В переменного тока и LD-202 12–24 В, этот двухканальный индукционный детектор транспортных средств обеспечивает надежную основу для обнаружения для контроля доступа с предотвращением следования друг за другом, автоматизации шлагбаумов, безопасности парковки и интеллектуального управления проездом транспортных средств.Характеристика

• Индукционный детектор поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 мкГн до 2000 мкГн, что позволяет использовать различные размеры и конфигурации контуров для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика.
  • Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему индукционному детектору обнаруживать все виды транспортных средств: мотоциклы, автомобили, сверхдлинные грузовики, автобусы и т. д.
  • 2. Компактный корпус
• Компактный и хорошо спроектированный корпус объединяет все отраслевые требования к функциям и возможностям, позволяя интегрировать этот детектор в любую существующую систему обнаружения трафика.
  • 3. Диагностические возможности и светодиодная индикация
• Комплексные диагностические возможности обеспечивают точную диагностику проблем с контуром и установкой и отображаются с помощью состояния светодиодов, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.
  • 4. Выбираемое время присутствия
• Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выходного сигнала обнаружения фиксированным временем (более 30 минут), пока транспортное средство находится на контуре, обеспечивая гибкость в управлении трафиком.
  • 5. Автоматическое усиление чувствительности (ASB)
• Эта функция надежно обнаруживает большие комбинации грузовиков с прицепами и транспортные средства с высоким дорожным просветом, автоматически увеличивая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.
  • 6. Автоматическая компенсация дрейфа окружающей среды
• Индукционные детекторы (или другие датчики) автоматически настраиваются и калибруются при изменении условий окружающей среды, поддерживая точность и стабильность обнаружения, несмотря на меняющиеся погодные и экологические факторы.
  • 7. 17 настроек DIP-переключателя
• Конструкция DIP-переключателей на корпусе делает настройку индукционного детектора проще и понятнее, что очень удобно для пользователей. Пользователи могут сначала настроить все функции, а затем установить индукционный детектор.
  • 8. Двойные каналы работают совместно или независимо
• Двухканальный индукционный детектор может использоваться как два одноканальных устройства, поддерживает два независимых канала обнаружения.
  • Также позволяя одновременный мониторинг нескольких контуров, индукционный детектор способен распознавать направление в одноканальных приложениях, повышая гибкость и точность обнаружения транспортных средств.
  • 9. Антиперекрестные помехи.
• С помощью DIP-переключателя частота индукционного детектора может быть отрегулирована для предотвращения перекрестных помех, вызванных установкой двух индукционных катушек слишком близко.
  • Подключения

Режим присутствия

• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков после контура.
• ❀Выбор чувствительности
• Медленно мигает: Указывает на короткое замыкание контура или недостаточное количество витков после контура.
• Быстро мигает: Указывает на обрыв контура или слишком большое количество витков после контура.
• ❀Выбор чувствительности

• Пользователь может выбрать 8 различных настроек, изменяя настройки DIP-переключателя в соответствии с различными режимами, как указано в таблицах настроек DIP-переключателя ниже. DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности CH1, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.
• DIP-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности CH2, где 0,8 - наименее чувствительный, а 0,015 - наиболее чувствительный.
• ❀Переключатель 1=S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

• (Переключатель 1=S1) D3, D4, D5 и (Переключатель 2=S2) D1, D2 Настройки специальных функций

(Режим 1, 2, 3 - обнаружение направления. Режим 4, 5, 6 - нормальный режим, обнаружение двух контуров разделено.)(Переключатель 1=S1) D6 и D7 и D8 и (Переключатель 2=S2) D3 и D4 и D5 Настройка выбора чувствительности CH1 и CH2.

(Восемь уровней выбора)(Переключатель 1=S1) D9 и D10 и (Переключатель 2=S2) D6, D7 Настройка частоты (от 20 кГц до 100 кГц).

Кнопка сброса:

Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.Установка контура

При установке, пожалуйста, держите вилку и розетку продукта в вертикальном положении

Устранение неполадок

LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11	Одноканальный
12-24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12-24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12-24 В переменного/постоянного тока Двухканальный	12-24 В переменного/постоянного тока Кабель контура	305 м тефлоновой катушки LCR-MT
Мультиметр