Подробная информация о продукции

Дом > продукты >

Детектор петли транспортного средства

ЮТАИ одноканальный детектор петли LD-100 LD-102

Все категории

Детектор петли транспортного средства

Система контроля доступа к двери Wi-Fi

Инфракрасный датчик фотоклеток

Читатель RFID Mifare 13.56 MHZ

Свяжитесь мы

Mr. David

marketing@jutaigateaccess.com

+86 13143400257

13143400257

Контакт теперь

ЮТАИ одноканальный детектор петли LD-100 LD-102

Наименование марки:	JUTAI
Номер модели:	ЛД-100 ЛД
MOQ:	Поддержка 1-10 шт. для образца
цена:	33-38 USD
Подробная информация об упаковке:	50 шт. 1 картон
Условия оплаты:	LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Подробная информация

Характер продукции

Подробная информация

Место происхождения:

Шэньчжэнь Китай

Сертификация:

CE FCC

Документ:

Источник напряжения:

100-240 VAC от 48 до 62 Гц

Тип работы:

-40 до +70 °C (-111°F до +158°F)

Упаковка:

коробка

Диапазон автоматического поворота:

20 - 2000.

Чувствительность:

16 способа выбора/высший 0,01% DL/L /низший 2,56% DL/L

Времена на ответ:

10- 90 мС

Влажность:

95% неконденсирующий

Код ТН ВЭД:

9033000090

Размер продукта:

76*42*110 мм

Размер упаковки:

136*86*52 мм

Вес нетто:

195 г

Вес брутто:

300 г.

Релейный выход:

Реле присутствия / Реле неисправности

Гарантия:

2 года

Цвет:

Зеленый

Соединение петли:

кабель пары

Детектор петли транспортного средства

Поставка способности:

5000 шт в месяц

Выделить:

детектор одноканальной петли JUTAI

детектор петли транспортного средства LD-100

детектор петли LD-102 с гарантией

Характер продукции

Одноканальный петлевой детектор JUTAI LD-100 LD-102

Благодаря постоянному развитию современного строительства умных городов, усовершенствованное управление городским движением, беспилотная работа точек доступа и интеллектуальная безопасность в общественных местах стали основными направлениями модернизации городского управления. Являясь наиболее зрелым и стабильным базовым компонентом датчиков в системах восприятия дорожного движения и управления транспортными средствами, кольцевые детекторы транспортных средств обеспечивают круглосуточную надежную работу, высокую устойчивость к воздействиям окружающей среды и высокую точность обнаружения, что приводит к расширению спектра сценариев применения в современном городском строительстве.

Они широко устанавливаются на въездах и выездах с «умных» парковок в городских коммерческих комплексах, жилых комплексах и офисных зданиях, а также широко используются в многочисленных сценариях, включая управление сигналами светофора на муниципальных дорогах, обнаружение придорожных «умных» парковочных мест, пункты взимания платы на скоростных автомагистралях и национальных/провинциальных автомагистралях, управление грузовыми проходами в промышленных и логистических парках, контроль соединения городских охранных столбов, полностью автоматические станции мойки автомобилей и линии техосмотра транспортных средств. Являясь основным базовым оборудованием для автоматического контроля доступа транспортных средств, сбора данных о транспортных потоках и интеллектуального планирования объектов, они лежат в основе эффективной и беспилотной работы городского транспорта и управления пространством.

Высокая производительностьодноканальный петлевой детекторотДЖУТАЙполностью адаптирован к разнообразным требованиям современного городского строительства. Он может гибко адаптироваться к требованиям различных условий строительства, условий электропитания и обнаружения моделей транспортных средств на месте, обеспечивая исключительную совместимость со сценариями и долгосрочную эксплуатационную стабильность. Он обеспечивает надежную и надежную базовую поддержку обнаружения для различных городских интеллектуальных дорожных систем и решений автоматического контроля доступа, облегчая внедрение и эффективную работу интеллектуального городского управления.

loop detector application

Функции

1. Сверхширокий диапазон индуктивности: 15–2000 мкГн.

Детектор поддерживает сверхширокий диапазон индуктивности контура 15–2000 мкГн, что делает его совместимым с контурами различных размеров, форм и количества витков.

Он может надежно обнаруживать широкий спектр типов транспортных средств, включая мотоциклы, легковые автомобили, фургоны, грузовики, тяжелые автомобили и длинные прицепы. Транспортные средства с различной высотой шасси и металлической массой могут быть точно обнаружены, что делает детектор подходящим для различных въездов, выездов, дорог и систем управления дорожным движением.

2. Независимые выходы импульсного реле и реле присутствия.

Извещатель имеет два независимых релейных выхода: импульсное реле и реле присутствия. Каждый выход может быть подключен к другому устройству управления, не мешая другому.

Импульсное реле обеспечивает мгновенный триггерный сигнал для таких приложений, как открытие шлагбаума, активация камеры или запуск оборудования.

Реле присутствия обеспечивает непрерывный сигнал присутствия автомобиля для таких приложений, как защита барьера от разрушения и обнаружение присутствия автомобиля.

Таким образом, один извещатель может поддерживать как триггерное управление, так и непрерывный мониторинг присутствия.

3. Регулируемая задержка реле присутствия

Реле присутствия поддерживает регулируемую задержку срабатывания. Время задержки можно настроить в соответствии с фактическим потоком трафика и эксплуатационными требованиями.

Эта функция помогает уменьшить количество ложных срабатываний, вызванных слишком близко приближающимися транспортными средствами, пешеходами, попадающими в зону обнаружения, или кратковременными электромагнитными помехами. Это также обеспечивает более плавное закрытие шлагбаума и работу оборудования, сокращая при этом ненужные повторные переключения.

4. Неограниченное время присутствия автомобиля

Детектор поддерживает непрерывную выдачу сигнала присутствия автомобиля без ограничения по времени.

Когда транспортное средство остается над контуром в течение длительного периода времени, реле присутствия остается активированным и не сбрасывается автоматически из-за тайм-аута.

Это идеальное решение для зон погрузки грузовиков, обнаружения занятости парковочных мест, медленно движущихся длинных транспортных средств и других приложений, где транспортные средства могут оставаться на маршруте в течение длительного времени. Это помогает предотвратить случайное закрытие шлагбаума или неожиданное отключение оборудования.

5. 16-уровневая регулировка чувствительности.

Детектор имеет 16 уровней чувствительности для точной настройки поля.

Чувствительность можно настроить в соответствии с размером шлейфа, глубиной установки, электромагнитной средой и типом целевого транспортного средства.

Более высокую чувствительность можно выбрать для мотоциклов или небольших транспортных средств, а более низкую чувствительность можно использовать в средах с сильными электрическими помехами, чтобы уменьшить ложное срабатывание.

6. Автоматическое повышение чувствительности ASB

Встроенная функция автоматического повышения чувствительности ABS повышает чувствительность после обнаружения автомобиля и постоянно поддерживает обнаружение присутствия автомобиля.

Эта функция особенно полезна для грузовиков с высоким шасси, прицепов и длинных транспортных средств с относительно слабыми сигналами индукции металла.

Это помогает предотвратить потерю сигнала во время проезда транспортного средства через петлю, обеспечивая стабильное и непрерывное обнаружение на протяжении всего проезда транспортного средства.

7. Четыре выбираемые рабочие частоты.

Детектор обеспечивает четыре выбираемых рабочих частоты.

В приложениях с соседними шлейфами, несколькими полосами движения, двухконтурными системами или близко расположенными парковочными местами близлежащие шлейфы могут быть настроены на разные частоты.

Это эффективно снижает электромагнитные перекрестные помехи между контурами и помогает предотвратить ложное срабатывание или пропущенное обнаружение в установках с несколькими устройствами.

8. Широкий диапазон источников питания

Детектор доступен с вариантами питания с широким диапазоном напряжений:

12–24 В переменного/постоянного тока
100–240 В переменного тока

Это позволяет осуществлять непосредственную установку на парковках, промышленных парках, станциях взимания платы, строительных площадках и других местах с различными условиями электроснабжения.

Никакого дополнительного специального оборудования для преобразования энергии не требуется, что снижает сложность и стоимость установки.

9. Базовая конструкция подключаемого модуля

В извещателе используется съемная вставная конструкция, состоящая из монтажного основания и основного блока.

Базу можно установить и подключить заранее. Во время ввода в эксплуатацию или технического обслуживания основной блок можно просто подключить к базе.

Такая конструкция ускоряет установку, замену и техническое обслуживание и устраняет необходимость повторного подключения всей проводки при замене детектора.

10. Настройка параметров DIP-переключателя

Все основные параметры настраиваются с помощью физических DIP-переключателей.

Никакой компьютер, программное обеспечение или инструмент программирования не требуется. Монтажники могут быстро настроить чувствительность, рабочую частоту, задержку реле и другие параметры непосредственно на месте.

Это упрощает ввод в эксплуатацию и существенно сокращает время монтажа.

11. Светодиодные индикаторы состояния

Извещатель оснащен светодиодными индикаторами состояния для быстрой диагностики неисправностей.

Различные состояния индикаторов помогают пользователям различать неисправности детектора и неисправности контурной петли.

Обслуживающий персонал может быстро определить источник проблемы, не проверяя каждый провод по отдельности, что сокращает время поиска и устранения неисправностей и ремонта.

12. Кнопка сброса

Встроенная кнопка сброса позволяет быстро перезапустить извещатель во время ввода в эксплуатацию или работы.

Если детектор зависает, работает ненормально или требует повторной калибровки, нажатие кнопки сброса восстанавливает нормальную работу без отключения питания или переподключения системы.

Это ускоряет и повышает эффективность ввода в эксплуатацию и устранения неисправностей.

Подробности отладки

	Состояние светодиодного индикатора ВерхнийКРАСНЫЙ светодиодуказывает на состояние питания, а нижнийЗЕЛЕНЫЙВЕЛуказывает на обнаружение транспортного средства и состояние шлейфа. Во время нормальной работы красный светодиод продолжает гореть. Когда транспортное средство въезжает в зону обнаружения, загорается зеленый светодиод. ЕслиКРАСНЫЙ светодиодвыключен, проверьте внешний источник питания или внутренний предохранитель. ЕслиЗЕЛЕНЫЙ светодиод мигаетво время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим инструкциям: Стандартное мигание:Возможно, произошло короткое замыкание контура или неисправность проводки. Проверьте проводку и при необходимости переустановите шлейф. Быстрое мигание:Индуктивность контура слишком мала. Установите DIP-переключатели 9 и 10 в положениеВысокий. Если проблема не устранена, увеличьте количество витков петли. Медленное мигание:Индуктивность контура слишком велика. Установите DIP-переключатели 9 и 10 в положениеНизкий. Если проблема не устранена, уменьшите количество витков петли.
	Регулировка чувствительности SWITCH1 — это 16-позиционный поворотный переключатель, используемый для регулировки чувствительности обнаружения. Доступные настройки варьируются от0–9 и A–F. Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть переключатель до тех пор, пока стрелка не укажет на нужную настройку. Чувствительность постепенно увеличивается отот 0 до F: 0: Самая низкая чувствительность F: Высочайшая чувствительность Если транспортные средства не обнаруживаются надежно, постепенно увеличивайте чувствительность. В случае ложного срабатывания уменьшите чувствительность. Рекомендуется регулировать один уровень за раз и выбирать наиболее подходящую настройку в соответствии с фактическими условиями на месте.
	DIP 1: Отложенное подтверждение и высокоскоростная фильтрация транспортных средств КогдаDIP 1 установлен в положение ВКЛ., выход реле задерживается примерно на2 секундыпосле обнаружения автомобиля. Транспортные средства, движущиеся быстрее, чем8 км/чне активирует релейный выход. Когда автомобиль входит в индукционную петлю, система не активирует реле немедленно. Он ждет примерно 2 секунды и выдает сигнал только в том случае, если автомобиль остается в зоне обнаружения шлейфа. Эта функция помогает отфильтровывать быстро движущиеся транспортные средства или транспортные средства, которые ненадолго проезжают через контур, уменьшая количество ложных срабатываний. Это также гарантирует, что транспортное средство замедлилось, остановилось или достигло назначенного положения перед активацией оборудования, такого как шлагбаум, камера или система взвешивания. Эта функция подходит для въездов на парковку, платных станций, зон досмотра транспортных средств, весов и других объектов, требующих подтверждения низкой скорости транспортного средства.
	DIP 2: ASB — автоматическое повышение чувствительности КогдаDIP 2 установлен в положение ВКЛ.,Автоматическое повышение чувствительности (ASB)функция включена. После первоначального обнаружения транспортного средства детектор автоматически увеличивает свою чувствительность, чтобы обеспечить стабильное обнаружение присутствия транспортного средства. Эта функция помогает предотвратить потерю обнаружения при проезде через контур транспортных средств с высоким или неровным профилем шасси, особенно грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Обратите внимание, что включение ASB может немного снизить скорость реакции обнаружения.
	DIP 3 и DIP 4: Режим выхода реле B ДИП 3 и ДИП 4используются для настройки режима работыРеле Б. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — входной импульсный выход Реле B генерируетмгновенный пульскогда транспортное средствовходит в индукционную петлю. Этот режим подходит дляактивация шлагбаума, захват изображения при въезде и подсчет транспортных средств. DIP 3 ON / DIP 4 OFF — выход импульсного выхода Реле B генерируетмгновенный пульскогда транспортное средствовыходит из индукционной петли. Этот режим подходит длязахват изображения при выходе, подсчет отправлений и другие функции, запускаемые при выходе. DIP 3 ВЫКЛ / DIP 4 ВКЛ — выход присутствия Реле B остаетсяактивируется, когда транспортное средство находится над контуроми сбрасывается после отъезда автомобиля. Этот режим подходит длязащита от разрушения барьера, подтверждение присутствия транспортного средства и удержание ворот в открытом состоянии.. DIP 3 ВКЛ / DIP 4 ВКЛ — реле B отключено ТолькоРеле Аобеспечивает вывод, в то время какРеле B отключено. Этот режим подходит для приложений, требующиходин релейный выход.
	DIP 5: Режим присутствия автомобиля ДИП 5используется для настройки режима обнаружения присутствия автомобиля. DIP 5 ON — режим постоянного присутствия Детектор поддерживаетпостоянно выдает информацию о присутствии автомобиляпока автомобиль остается над петлей. Выход сбрасывается только после того, как автомобиль уедет. Этот режим подходит длязащита от разрушения шлагбаума, контроль удержания ворот в открытом состоянии и обнаружение длительного присутствия транспортного средства.. DIP 5 ВЫКЛ — режим ограниченного присутствия Если транспортное средство остается над контуром дольше заданного периода, детектор автоматически сбрасывается и считает контур незанятым. Этот режим помогает уменьшить нежелательные срабатывания, вызванные длительным присутствием автомобиля или вмешательством окружающей среды. Для стандартных приложений рекомендуется установитьDIP 5 в положение ВЫКЛ..
	DIP 6, DIP 7 и DIP 8: Задержка отпускания реле А ДИП 6, ДИП 7 и ДИП 8используются для установки продолжительностиРеле А остается активированным после того, как автомобиль покидает индукционную петлю.. Реле автоматически сбрасывается по истечении выбранного времени задержки. Доступные настройки задержки: ВЫКЛ/ВЫКЛ/ВЫКЛ: 0 секунд ВКЛ/ВЫКЛ/ВЫКЛ: 2 секунды ВЫКЛ/ВКЛ/ВЫКЛ: 5 секунд ВКЛ/ВКЛ/ВЫКЛ: 8 секунд ВЫКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ: 10 секунд ВКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ: 15 секунд ВЫКЛ/ВКЛ/ВКЛ: 20 секунд ВКЛ/ВКЛ/ВКЛ: 30 секунд Эта функция подходит длязадержка закрытия шлагбаума, контроль открытия ворот, непрерывный проезд транспортных средстви приложения, требующие дополнительного времени отклика для камер, контроллеров или другого подключенного оборудования.
	DIP 9 и DIP 10: Настройка рабочей частоты ДИП 9 и ДИП 10используются для регулировки рабочей частоты индукционной петли в диапазоне примерно40–80 кГц. DIP 9 ВЫКЛ / DIP 10 ВЫКЛ — Высокая частота DIP 9 ВКЛ / DIP 10 ВЫКЛ — Средняя-Высокая частота DIP 9 ВЫКЛ / DIP 10 ВКЛ — Средняя-Низкая частота DIP 9 ВКЛ / DIP 10 ВКЛ — Низкая частота Если два или более шлейфов одинакового размера установлены близко друг к другу, установите для соседних шлейфов значениеразные рабочие частоты. Это помогает предотвратитьперекрестные помехи и взаимные помехи, обеспечивая стабильное и надежное обнаружение транспортных средств.
	Кнопка RESET: ручной сброс и повторная калибровка. ВстроенныйКнопка СБРОСпозволяет детектору петель быстро перезапуститься и повторно инициализироваться во время ввода в эксплуатацию или эксплуатации. Нажмите кнопку RESET, когда детектор работает ненормально, перестает отвечать на запросы или требует повторной калибровки. Это восстанавливает нормальную работу без отключения питания или изменения проводки системы. После изменения рабочей частоты с помощьюДИП 9 и ДИП 10, нажмите кнопку RESET, чтобы применить новые настройки и позволить детектору заново запомнить текущие параметры контура. Эта функция ускоряет и повышает эффективность ввода в эксплуатацию, настройки параметров и устранения неисправностей на месте.

Приложение

Шлагбаум для автостоянки, LPR, Диспенсер билетов/карт Запустите захват камеры LPR, уменьшите количество недействительных снимков Взаимодействуйте с автоматом по продаже билетов: разрешайте прием/оплату картой только при прибытии автомобиля. Автоматически поднимите шлагбаум; автоматическое опускание ворот после проезда автомобиля Защита от столкновений с помощью петлевого детектора под штангой шлагбаума Обнаружение транспортных средств, закрывающих задние двери, чтобы предотвратить уклонение от оплаты проезда Фильтруйте пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных срабатываний Подсчитайте въезжающие и выезжающие транспортные средства
Промышленная дверь Автоматически открывать промышленные ворота, когда транспортное средство проезжает петлю Держите дверь открытой, пока автомобиль находится в зоне обнаружения. Автоматическое закрытие двери с задержкой после полного выезда автомобиля Защита от столкновений: остановите опускание двери, если автомобиль остается под ней. Устранение ложных срабатываний, вызванных пешеходами или троллейбусами
Раздвижная дверь, автоматические ворота Запуск сдвижных ворот для автоматического открытия, когда автомобиль проезжает петлю Держите ворота открытыми, пока автомобиль находится в зоне обнаружения. Автоматическое закрытие раздвижных ворот с регулируемой задержкой после полного выезда автомобиля Защита от столкновений: приостановите закрытие ворот, если транспортное средство все еще обнаружено. Предотвратите ложное открытие, вызванное пешеходами, велосипедами или тележками. Связь с камерой номерного знака для активации съемки снимков
Сигнал светофора Обнаруживает транспортные средства на одной полосе движения и запрашивает зеленый свет Запускает захват движения на красный свет на стоп-линии Подсчитывает транспортные средства для базовой статистики дорожного движения. Поддерживает базовую адаптивную регулировку времени зеленого цвета. Пропускает зеленую фазу для пустых полос, чтобы повысить эффективность Выводит релейные сигналы на контроллеры сигналов и камеры.
Болларды Автоматическое опускание болларда при прибытии автомобиля Задерживает повторный подъем болларда после того, как транспортное средство полностью покинуло зону обнаружения. Предотвращение столкновений: останавливает подъем столба, если автомобиль остается под ним. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложной активации. Выводит релейные сигналы для подключения к системе управления боллардом. Подходит для однополосных точек доступа к боллардам с одной зоной обнаружения.
Автомобиль с высокой кроватью Используется для обнаружения транспортных средств с высокой платформой. Используется на автостоянках, улицах, заводах, складах. Автоматическое повышение чувствительности (ASB) обеспечивает надежное обнаружение транспортных средств с высокой посадкой. например, автобусы и грузовики.
И Т. Д Запускает антенну ETC для начала взимания платы за проезд при въезде автомобиля. Управляет автоматическим опусканием ворот шлагбаума после проезда автомобиля Обеспечивает защиту от столкновений, оставляя ворота открытыми, если автомобиль остается Подсчитывает проезжающие транспортные средства для статистики дорожного движения и сверки дорожных сборов. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных транзакций Выводит сигналы реле для взаимодействия с контроллером полосы движения ETC.
Система взвешивания Запускает систему весов для автоматического запуска при прибытии автомобиля. Проверяет, что автомобиль полностью находится на весах для получения точных результатов взвешивания. Сбрасывает весовое оборудование после полного выхода автомобиля для следующего использования. Блокировки со шлагбаумом для снятия веса стойки автомобиля Подсчитывает взвешенные транспортные средства для записи транзакций и статистики. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных срабатываний

Размер и размер упаковки

Производство

Сертификация

vehicle loop detector

Серия продуктов

ЛД-100	ЛД-102	ЛД-200	ЛД-202	ДЖТТ-11
Один канал 100–240 В переменного тока	Один канал 12–24 В переменного/постоянного тока	Двухканальный 100–240 В переменного тока	Двухканальный 12–24 В AV/DC	Петлевой кабель Тефлоновая катушка длиной 305 м.
ЛКР-МТ
Мультиметр

Тэги:

Подробная информация о продукции

Дом > продукты >

Детектор петли транспортного средства

ЮТАИ одноканальный детектор петли LD-100 LD-102

Все категории

ЮТАИ одноканальный детектор петли LD-100 LD-102

Наименование марки:	JUTAI
Номер модели:	ЛД-100 ЛД
MOQ:	Поддержка 1-10 шт. для образца
цена:	33-38 USD
Подробная информация об упаковке:	50 шт. 1 картон
Условия оплаты:	LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Подробная информация

Характер продукции

Подробная информация

Место происхождения:

Шэньчжэнь Китай

Фирменное наименование:

JUTAI

Сертификация:

CE FCC

Номер модели:

ЛД-100 ЛД

Документ:

LD-100 LD-102.pdf

Источник напряжения:

100-240 VAC от 48 до 62 Гц

Тип работы:

-40 до +70 °C (-111°F до +158°F)

Упаковка:

коробка

Диапазон автоматического поворота:

20 - 2000.

Чувствительность:

16 способа выбора/высший 0,01% DL/L /низший 2,56% DL/L

Времена на ответ:

10- 90 мС

Влажность:

95% неконденсирующий

Код ТН ВЭД:

9033000090

Размер продукта:

76*42*110 мм

Размер упаковки:

136*86*52 мм

Вес нетто:

195 г

Вес брутто:

300 г.

Релейный выход:

Реле присутствия / Реле неисправности

Гарантия:

2 года

Цвет:

Зеленый

Соединение петли:

кабель пары

Имя:

Детектор петли транспортного средства

Количество мин заказа:

Поддержка 1-10 шт. для образца

Цена:

33-38 USD

Упаковывая детали:

50 шт. 1 картон

Время доставки:

5-8 рабочий день

Условия оплаты:

LC,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Поставка способности:

5000 шт в месяц

Выделить:

детектор одноканальной петли JUTAI

детектор петли транспортного средства LD-100

детектор петли LD-102 с гарантией

Характер продукции

Одноканальный петлевой детектор JUTAI LD-100 LD-102

loop detector application

Функции

1. Сверхширокий диапазон индуктивности: 15–2000 мкГн.

2. Независимые выходы импульсного реле и реле присутствия.

3. Регулируемая задержка реле присутствия

4. Неограниченное время присутствия автомобиля

Детектор поддерживает непрерывную выдачу сигнала присутствия автомобиля без ограничения по времени.

5. 16-уровневая регулировка чувствительности.

Детектор имеет 16 уровней чувствительности для точной настройки поля.

6. Автоматическое повышение чувствительности ASB

7. Четыре выбираемые рабочие частоты.

Детектор обеспечивает четыре выбираемых рабочих частоты.

8. Широкий диапазон источников питания

Детектор доступен с вариантами питания с широким диапазоном напряжений:

12–24 В переменного/постоянного тока
100–240 В переменного тока

9. Базовая конструкция подключаемого модуля

10. Настройка параметров DIP-переключателя

Все основные параметры настраиваются с помощью физических DIP-переключателей.

Это упрощает ввод в эксплуатацию и существенно сокращает время монтажа.

11. Светодиодные индикаторы состояния

Извещатель оснащен светодиодными индикаторами состояния для быстрой диагностики неисправностей.

12. Кнопка сброса

Это ускоряет и повышает эффективность ввода в эксплуатацию и устранения неисправностей.

Подробности отладки

	Состояние светодиодного индикатора ВерхнийКРАСНЫЙ светодиодуказывает на состояние питания, а нижнийЗЕЛЕНЫЙВЕЛуказывает на обнаружение транспортного средства и состояние шлейфа. Во время нормальной работы красный светодиод продолжает гореть. Когда транспортное средство въезжает в зону обнаружения, загорается зеленый светодиод. ЕслиКРАСНЫЙ светодиодвыключен, проверьте внешний источник питания или внутренний предохранитель. ЕслиЗЕЛЕНЫЙ светодиод мигаетво время установки, пожалуйста, обратитесь к следующим инструкциям: Стандартное мигание:Возможно, произошло короткое замыкание контура или неисправность проводки. Проверьте проводку и при необходимости переустановите шлейф. Быстрое мигание:Индуктивность контура слишком мала. Установите DIP-переключатели 9 и 10 в положениеВысокий. Если проблема не устранена, увеличьте количество витков петли. Медленное мигание:Индуктивность контура слишком велика. Установите DIP-переключатели 9 и 10 в положениеНизкий. Если проблема не устранена, уменьшите количество витков петли.
	Регулировка чувствительности SWITCH1 — это 16-позиционный поворотный переключатель, используемый для регулировки чувствительности обнаружения. Доступные настройки варьируются от0–9 и A–F. Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть переключатель до тех пор, пока стрелка не укажет на нужную настройку. Чувствительность постепенно увеличивается отот 0 до F: 0: Самая низкая чувствительность F: Высочайшая чувствительность Если транспортные средства не обнаруживаются надежно, постепенно увеличивайте чувствительность. В случае ложного срабатывания уменьшите чувствительность. Рекомендуется регулировать один уровень за раз и выбирать наиболее подходящую настройку в соответствии с фактическими условиями на месте.
	DIP 1: Отложенное подтверждение и высокоскоростная фильтрация транспортных средств КогдаDIP 1 установлен в положение ВКЛ., выход реле задерживается примерно на2 секундыпосле обнаружения автомобиля. Транспортные средства, движущиеся быстрее, чем8 км/чне активирует релейный выход. Когда автомобиль входит в индукционную петлю, система не активирует реле немедленно. Он ждет примерно 2 секунды и выдает сигнал только в том случае, если автомобиль остается в зоне обнаружения шлейфа. Эта функция помогает отфильтровывать быстро движущиеся транспортные средства или транспортные средства, которые ненадолго проезжают через контур, уменьшая количество ложных срабатываний. Это также гарантирует, что транспортное средство замедлилось, остановилось или достигло назначенного положения перед активацией оборудования, такого как шлагбаум, камера или система взвешивания. Эта функция подходит для въездов на парковку, платных станций, зон досмотра транспортных средств, весов и других объектов, требующих подтверждения низкой скорости транспортного средства.
	DIP 2: ASB — автоматическое повышение чувствительности КогдаDIP 2 установлен в положение ВКЛ.,Автоматическое повышение чувствительности (ASB)функция включена. После первоначального обнаружения транспортного средства детектор автоматически увеличивает свою чувствительность, чтобы обеспечить стабильное обнаружение присутствия транспортного средства. Эта функция помогает предотвратить потерю обнаружения при проезде через контур транспортных средств с высоким или неровным профилем шасси, особенно грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Обратите внимание, что включение ASB может немного снизить скорость реакции обнаружения.
	DIP 3 и DIP 4: Режим выхода реле B ДИП 3 и ДИП 4используются для настройки режима работыРеле Б. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF — входной импульсный выход Реле B генерируетмгновенный пульскогда транспортное средствовходит в индукционную петлю. Этот режим подходит дляактивация шлагбаума, захват изображения при въезде и подсчет транспортных средств. DIP 3 ON / DIP 4 OFF — выход импульсного выхода Реле B генерируетмгновенный пульскогда транспортное средствовыходит из индукционной петли. Этот режим подходит длязахват изображения при выходе, подсчет отправлений и другие функции, запускаемые при выходе. DIP 3 ВЫКЛ / DIP 4 ВКЛ — выход присутствия Реле B остаетсяактивируется, когда транспортное средство находится над контуроми сбрасывается после отъезда автомобиля. Этот режим подходит длязащита от разрушения барьера, подтверждение присутствия транспортного средства и удержание ворот в открытом состоянии.. DIP 3 ВКЛ / DIP 4 ВКЛ — реле B отключено ТолькоРеле Аобеспечивает вывод, в то время какРеле B отключено. Этот режим подходит для приложений, требующиходин релейный выход.
	DIP 5: Режим присутствия автомобиля ДИП 5используется для настройки режима обнаружения присутствия автомобиля. DIP 5 ON — режим постоянного присутствия Детектор поддерживаетпостоянно выдает информацию о присутствии автомобиляпока автомобиль остается над петлей. Выход сбрасывается только после того, как автомобиль уедет. Этот режим подходит длязащита от разрушения шлагбаума, контроль удержания ворот в открытом состоянии и обнаружение длительного присутствия транспортного средства.. DIP 5 ВЫКЛ — режим ограниченного присутствия Если транспортное средство остается над контуром дольше заданного периода, детектор автоматически сбрасывается и считает контур незанятым. Этот режим помогает уменьшить нежелательные срабатывания, вызванные длительным присутствием автомобиля или вмешательством окружающей среды. Для стандартных приложений рекомендуется установитьDIP 5 в положение ВЫКЛ..
	DIP 6, DIP 7 и DIP 8: Задержка отпускания реле А ДИП 6, ДИП 7 и ДИП 8используются для установки продолжительностиРеле А остается активированным после того, как автомобиль покидает индукционную петлю.. Реле автоматически сбрасывается по истечении выбранного времени задержки. Доступные настройки задержки: ВЫКЛ/ВЫКЛ/ВЫКЛ: 0 секунд ВКЛ/ВЫКЛ/ВЫКЛ: 2 секунды ВЫКЛ/ВКЛ/ВЫКЛ: 5 секунд ВКЛ/ВКЛ/ВЫКЛ: 8 секунд ВЫКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ: 10 секунд ВКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ: 15 секунд ВЫКЛ/ВКЛ/ВКЛ: 20 секунд ВКЛ/ВКЛ/ВКЛ: 30 секунд Эта функция подходит длязадержка закрытия шлагбаума, контроль открытия ворот, непрерывный проезд транспортных средстви приложения, требующие дополнительного времени отклика для камер, контроллеров или другого подключенного оборудования.
	DIP 9 и DIP 10: Настройка рабочей частоты ДИП 9 и ДИП 10используются для регулировки рабочей частоты индукционной петли в диапазоне примерно40–80 кГц. DIP 9 ВЫКЛ / DIP 10 ВЫКЛ — Высокая частота DIP 9 ВКЛ / DIP 10 ВЫКЛ — Средняя-Высокая частота DIP 9 ВЫКЛ / DIP 10 ВКЛ — Средняя-Низкая частота DIP 9 ВКЛ / DIP 10 ВКЛ — Низкая частота Если два или более шлейфов одинакового размера установлены близко друг к другу, установите для соседних шлейфов значениеразные рабочие частоты. Это помогает предотвратитьперекрестные помехи и взаимные помехи, обеспечивая стабильное и надежное обнаружение транспортных средств.
	Кнопка RESET: ручной сброс и повторная калибровка. ВстроенныйКнопка СБРОСпозволяет детектору петель быстро перезапуститься и повторно инициализироваться во время ввода в эксплуатацию или эксплуатации. Нажмите кнопку RESET, когда детектор работает ненормально, перестает отвечать на запросы или требует повторной калибровки. Это восстанавливает нормальную работу без отключения питания или изменения проводки системы. После изменения рабочей частоты с помощьюДИП 9 и ДИП 10, нажмите кнопку RESET, чтобы применить новые настройки и позволить детектору заново запомнить текущие параметры контура. Эта функция ускоряет и повышает эффективность ввода в эксплуатацию, настройки параметров и устранения неисправностей на месте.

Приложение

Шлагбаум для автостоянки, LPR, Диспенсер билетов/карт Запустите захват камеры LPR, уменьшите количество недействительных снимков Взаимодействуйте с автоматом по продаже билетов: разрешайте прием/оплату картой только при прибытии автомобиля. Автоматически поднимите шлагбаум; автоматическое опускание ворот после проезда автомобиля Защита от столкновений с помощью петлевого детектора под штангой шлагбаума Обнаружение транспортных средств, закрывающих задние двери, чтобы предотвратить уклонение от оплаты проезда Фильтруйте пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных срабатываний Подсчитайте въезжающие и выезжающие транспортные средства
Промышленная дверь Автоматически открывать промышленные ворота, когда транспортное средство проезжает петлю Держите дверь открытой, пока автомобиль находится в зоне обнаружения. Автоматическое закрытие двери с задержкой после полного выезда автомобиля Защита от столкновений: остановите опускание двери, если автомобиль остается под ней. Устранение ложных срабатываний, вызванных пешеходами или троллейбусами
Раздвижная дверь, автоматические ворота Запуск сдвижных ворот для автоматического открытия, когда автомобиль проезжает петлю Держите ворота открытыми, пока автомобиль находится в зоне обнаружения. Автоматическое закрытие раздвижных ворот с регулируемой задержкой после полного выезда автомобиля Защита от столкновений: приостановите закрытие ворот, если транспортное средство все еще обнаружено. Предотвратите ложное открытие, вызванное пешеходами, велосипедами или тележками. Связь с камерой номерного знака для активации съемки снимков
Сигнал светофора Обнаруживает транспортные средства на одной полосе движения и запрашивает зеленый свет Запускает захват движения на красный свет на стоп-линии Подсчитывает транспортные средства для базовой статистики дорожного движения. Поддерживает базовую адаптивную регулировку времени зеленого цвета. Пропускает зеленую фазу для пустых полос, чтобы повысить эффективность Выводит релейные сигналы на контроллеры сигналов и камеры.
Болларды Автоматическое опускание болларда при прибытии автомобиля Задерживает повторный подъем болларда после того, как транспортное средство полностью покинуло зону обнаружения. Предотвращение столкновений: останавливает подъем столба, если автомобиль остается под ним. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложной активации. Выводит релейные сигналы для подключения к системе управления боллардом. Подходит для однополосных точек доступа к боллардам с одной зоной обнаружения.
Автомобиль с высокой кроватью Используется для обнаружения транспортных средств с высокой платформой. Используется на автостоянках, улицах, заводах, складах. Автоматическое повышение чувствительности (ASB) обеспечивает надежное обнаружение транспортных средств с высокой посадкой. например, автобусы и грузовики.
И Т. Д Запускает антенну ETC для начала взимания платы за проезд при въезде автомобиля. Управляет автоматическим опусканием ворот шлагбаума после проезда автомобиля Обеспечивает защиту от столкновений, оставляя ворота открытыми, если автомобиль остается Подсчитывает проезжающие транспортные средства для статистики дорожного движения и сверки дорожных сборов. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных транзакций Выводит сигналы реле для взаимодействия с контроллером полосы движения ETC.
Система взвешивания Запускает систему весов для автоматического запуска при прибытии автомобиля. Проверяет, что автомобиль полностью находится на весах для получения точных результатов взвешивания. Сбрасывает весовое оборудование после полного выхода автомобиля для следующего использования. Блокировки со шлагбаумом для снятия веса стойки автомобиля Подсчитывает взвешенные транспортные средства для записи транзакций и статистики. Фильтрует пешеходов и немоторизованные транспортные средства, чтобы избежать ложных срабатываний

Размер и размер упаковки

Производство

Сертификация

vehicle loop detector

Серия продуктов

ЛД-100	ЛД-102	ЛД-200	ЛД-202	ДЖТТ-11
Один канал 100–240 В переменного тока	Один канал 12–24 В переменного/постоянного тока	Двухканальный 100–240 В переменного тока	Двухканальный 12–24 В AV/DC	Петлевой кабель Тефлоновая катушка длиной 305 м.
ЛКР-МТ
Мультиметр

Тэги:

Детектор петли транспортного средства

Датчик промышленных дверей

Инфракрасный свет

Система контроля доступа к двери Wi-Fi

Система управления парковкой

Запрет на выдвижение ворот

Радарный детектор барьера

Инфракрасный датчик фотоклеток

датчик движения микроволны

Сигнал светофора

Нажмите кнопку

Мотор сползая ворот

Учетчик UHF большой дальности

Читатель низкой частоты 125K

Читатель RFID Mifare 13.56 MHZ

Детектор петли транспортного средства

Датчик промышленных дверей

Инфракрасный свет

Система контроля доступа к двери Wi-Fi

Система управления парковкой

Запрет на выдвижение ворот

Радарный детектор барьера

Инфракрасный датчик фотоклеток

датчик движения микроволны

Сигнал светофора

Нажмите кнопку

Мотор сползая ворот

Учетчик UHF большой дальности

Читатель низкой частоты 125K

Читатель RFID Mifare 13.56 MHZ

Подробная информация о продукции

Детектор петли транспортного средства

Датчик промышленных дверей

Инфракрасный свет

Система контроля доступа к двери Wi-Fi

Система управления парковкой

Запрет на выдвижение ворот

Радарный детектор барьера

Инфракрасный датчик фотоклеток

датчик движения микроволны

Сигнал светофора

Нажмите кнопку

Мотор сползая ворот

Учетчик UHF большой дальности

Читатель низкой частоты 125K

Читатель RFID Mifare 13.56 MHZ

ЮТАИ одноканальный детектор петли LD-100 LD-102

детектор одноканальной петли JUTAI

детектор петли транспортного средства LD-100

детектор петли LD-102 с гарантией

Одноканальный петлевой детектор JUTAI LD-100 LD-102

Функции

1. Сверхширокий диапазон индуктивности: 15–2000 мкГн.

2. Независимые выходы импульсного реле и реле присутствия.

3. Регулируемая задержка реле присутствия

4. Неограниченное время присутствия автомобиля

5. 16-уровневая регулировка чувствительности.

6. Автоматическое повышение чувствительности ASB

7. Четыре выбираемые рабочие частоты.

8. Широкий диапазон источников питания

9. Базовая конструкция подключаемого модуля

10. Настройка параметров DIP-переключателя

11. Светодиодные индикаторы состояния

12. Кнопка сброса

Подробности отладки

Состояние светодиодного индикатора

Регулировка чувствительности

DIP 1: Отложенное подтверждение и высокоскоростная фильтрация транспортных средств

DIP 2: ASB — автоматическое повышение чувствительности

DIP 3 и DIP 4: Режим выхода реле B

DIP 5: Режим присутствия автомобиля

DIP 6, DIP 7 и DIP 8: Задержка отпускания реле А

DIP 9 и DIP 10: Настройка рабочей частоты

Кнопка RESET: ручной сброс и повторная калибровка.

Приложение

Размер и размер упаковки

Производство

Сертификация

Серия продуктов

Индуктивный детектор петли