Двухканальный детектор для безопасности AGV — предотвращение столкновений, светодиодная диагностика в реальном времени и надежность

Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) совершают революцию в логистике и производстве, повышая эффективность и производительность. Однако их безопасная эксплуатация в динамичных промышленных условиях имеет решающее значение. Чтобы AGV могли без происшествий перемещаться по загруженным производственным цехам или складам, требуется сложная и надежная сенсорная технология. Двухканальный петлевой детектор JUTAI представляет собой надежное решение, специально разработанное для повышения безопасности AGV, предотвращения столкновений и обеспечения бесперебойной работы системы посредством диагностики в реальном времени.

Упреждающее предотвращение столкновений в автоматизированных средах

Основная функция безопасности AGV — надежное обнаружение препятствий и присутствия. Двухканальный детектор JUTAI превосходно справляется с этой ролью. Интегрированные в напольные петли на перекрестках, зарядных станциях, дверных проемах или других критических зонах, его возможности точного обнаружения надежно обнаруживают присутствие автоматических транспортных средств или других потенциальных препятствий, таких как вилочные погрузчики или тележки для персонала. Двухканальная конфигурация позволяет использовать сложную логику безопасности, например, подтверждение присутствия в зоне или определение направления движения, активацию необходимых предупреждений или команду AGV замедлиться или остановиться. Такое упреждающее обнаружение имеет основополагающее значение для предотвращения дорогостоящих столкновений, защиты ценных активов и обеспечения более безопасной рабочей среды.

Максимизируйте время безотказной работы с помощью светодиодной диагностики в реальном времени

В быстро меняющихся промышленных условиях минимизация простоев имеет решающее значение для поддержания производительности. Двухканальный детектор JUTAI обеспечивает интуитивно понятную светодиодную диагностику в режиме реального времени. Четкие визуальные индикаторы обеспечивают немедленную обновленную информацию о состоянии питания, целостности контура и состояниях сбоя для обоих каналов. Это позволяет обслуживающему персоналу мгновенно оценивать рабочее состояние детектора и быстро выявлять любые потенциальные проблемы, не требуя специального диагностического оборудования. Простое и быстрое устранение неполадок напрямую приводит к повышению доступности системы AGV и более эффективным рабочим процессам обслуживания, обеспечивая бесперебойную работу автоматизированных операций.

Прочная конструкция для сложных промышленных условий

Промышленная среда представляет собой уникальные проблемы, включая пыль, вибрацию, колебания температуры и потенциальные физические воздействия. Компоненты безопасности AGV должны быть сконструированы так, чтобы выдерживать такие условия. Двухканальный петлевой детектор JUTAI имеет прочную конструкцию промышленного класса, рассчитанную на длительную надежность в сложных условиях. Его прочный корпус и качественные компоненты обеспечивают стабильную работу, несмотря на стрессовые факторы окружающей среды, обеспечивая надежное сенсорное решение, которое поддерживает непрерывную и эффективную работу вашего парка AGV. Доверьтесь JUTAI: долговечность будет соответствовать вашим эксплуатационным требованиям.

Защитите свои операции AGV с помощью JUTAI

Повысьте безопасность и эффективность ваших систем AGV. Двухканальный петлевой детектор JUTAI предлагает необходимые возможности предотвращения столкновений, простую в использовании диагностику и надежную конструкцию, необходимую для современных автоматизированных сред.

Особенность

• 1. Диапазон обнаружения 15-2000 мкч
  • Петлевой детектор поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 мкГн до 2000 мкГн, обеспечивая различные размеры и конфигурации петель для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика.
  • Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему петлевому детектору обнаруживать все виды транспортных средств, мотоциклов, легковых автомобилей, сверхдлинных грузовиков, автобусов и т. д.

• 2. Компактная сторона
  • Компактный и хорошо спроектированный корпус сочетает в себе все отраслевые требования к характеристикам и функциональности, что позволяет интегрировать этот детектор в любую существующую систему обнаружения дорожного движения.

• 3. Возможности диагностики и светодиодная индикация
  • Комплексные возможности диагностики позволяют точно диагностировать проблемы шлейфа и установки, а также отображают состояние светодиодов, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.

• 4. Выбираемое время присутствия
  • Выход реле присутствия можно выбрать, чтобы ограничить выходной сигнал обнаружения фиксированным временем (более 30 минут), пока транспортное средство остается на связи, что обеспечивает гибкость в управлении дорожным движением.

• 5. Автоматическое повышение чувствительности (ASB).
  • Эта функция надежно обнаруживает большие автопоезда с прицепом и транспортные средства с высокой платформой, автоматически повышая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.

• 6. Автоматическая компенсация дрейфа окружающей среды
  • Петлевые детекторы (или другие датчики) автоматически настраиваются и калибруются в соответствии с изменениями условий окружающей среды, сохраняя точность и стабильность обнаружения, несмотря на изменяющиеся погодные условия и факторы окружающей среды.

• 7. 17 Настройка DIP-переключателя
  • Конструкция переключателя на корпусе делает настройку детектора петли проще и понятнее, что очень удобно для пользователей. Пользователи могут сначала настроить все функции, а затем установить детектор шлейфа.

• 8. Двойные каналы работают совместно или независимо.
  • Двухканальный петлевой детектор может использоваться как две одноканальные версии. Поддерживает два независимых канала обнаружения.
  • Также обеспечивая одновременный мониторинг нескольких петель, детектор петель имеет возможность распознавать направление в одноканальных приложениях. повышение гибкости и точности обнаружения транспортных средств.

• 9. Защита от перекрестных помех.
  • С помощью DIP-переключателя можно регулировать частоту контурного детектора, чтобы предотвратить перекрестные помехи, вызванные установкой двух контурных катушек слишком близко.

 

 

---

 

Соединения

 

 

 

Режимы работы

Детектор серии LD-200 может быть настроен на любой из следующих режимов:

Режим присутствия	Импульсный режим
Режим присутствия логики AB (работа барьера)	Логический импульсный режим AB (логика счета)

 

Указывает и переключатель

❀Индикатор питания: КРАСНЫЙ индикатор питания показывает «Питание включено».

• Светодиод обнаружения канала CH1: Постоянно горит: указывает на обнаружение транспортного средства.

• Медленно мигает: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.

• Быстро мигает: указывает на то, что петля разомкнута или слишком много витков после петли.

• Светодиод обнаружения канала CH2: Постоянно горит: указывает на обнаружение транспортного средства.

• Медленно мигает: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.

• Быстро мигает: указывает на то, что петля разомкнута или слишком много витков после петли.

 

❀Выбор чувствительности

• Чувствительность и частоту контура можно регулировать с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.

• Пользователь может выбрать 8 различных настроек, изменяя настройку DIP-переключателя в разные режимы, как показано на рисунке.таблицы настроек DIP-переключателей ниже. DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности канала 1, где 0,8 соответствует наименее чувствительной, а 0,015 — наиболее чувствительной.

• Dip-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности канала CH2, где 0,8 — наименее чувствительная, а 0,015 — наиболее чувствительная.

 

 

 

❀Switch1=S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

• (Переключатель 1) Специальное увеличение чувствительности DIP1 и DIP2 для обоих прицепов (оба канала)

 

 

 

                                               

 

• (Переключатель1=S1)D3,D4,D5 и (Переключатель2=S2)D1,D2 Установка специальных функций (режим 1,2,3 направлениеОбнаружение. Режим 4,5,6 Нормальный режим, два обнаружения контура разделены.)

 

 

 

• (Переключатель1=S1)D6, D7 и D8 и (Переключатель2=S2)D3, D4 и D5 Настройка выбора чувствительности каналов 1 и 2.(Выбор из восьми уровней)

 

 

 

• (Переключатель1=S1)D9 и D10 и (Переключатель2=S2)D6,D7 Установка частоты (от 20 К до 100 кГц).

Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.

 

 

 

Установка петли

Петли герметизируются с помощью «быстросхватывающего» черного эпоксидного состава или горячей битумной мастики для смешивания с поверхностью проезжей части.

 

При установке держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении.

 

 

 

Поиск неисправностей

 

 

                                                                 

---

 

Серия продуктов

ЛД-100	ЛД-102	ЛД-200	ЛД-202	ДЖТТ-11
Один канал 100–240 В переменного тока	Один канал 12–24 В переменного/постоянного тока	Двухканальный 100–240 В переменного тока	Двухканальный 12–24 В AV/DC	Петлевой кабель Тефлоновая катушка длиной 305 м.
ЛКР-МТ
Мультиметр

 

 

---