Двухканальный петлевой детектор | Обнаружение направления, высокая чувствительность и автоматическое повышение чувствительности (ASB)

Двухканальный петлевой детектор JUTAI(Модели LD-200/LD-202) устанавливают новый стандарт расширенного контроля трафика и доступа за счет плавной интеграцииопределение направления,сверхвысокая чувствительность, исамооптимизирующаяся производительность. Созданный для достижения успеха в сложных условиях, ондвухканальная архитектуранезависимо анализирует направление движения транспортного средства (въезд/выезд) с задержкой менее 1 секунды, обеспечивая точное управление транспортным потоком на перекрестках, пунктах взимания платы и охраняемых объектах. Детектор16-уровневая регулировка чувствительности (0-F)обеспечивает точное обнаружение по всемуДиапазон индуктивности 20–2000 мкГн, захватывая все: от мотоциклов до тяжелых грузовиков.Автоматическое повышение чувствительности (ASB)Технология динамически перекалибровывает пороги обнаружения в режиме реального времени, чтобы противодействовать факторам окружающей среды, таким как колебания температуры или электромагнитные помехи (EMI), сохраняя точность> 99% даже в сложных условиях. Заключенный в прочныйАлюминиевый корпус со степенью защиты IP67, он надежно работает при температуре отот -40°С до +70°С, что делает его идеальным для наружной установки в «умных» городах, промышленных зонах или прибрежных портах.

Вумные системы парковкиСистема определения направления LD-202 предотвращает несанкционированный вход транспортного средства, различая входящий и исходящий трафик, а ASB обеспечивает стабильную работу, несмотря на сезонные колебания температуры или наличие близлежащих зарядных станций для электромобилей. Дляплатные полосы шоссеДвухканальное резервирование позволяет каналу 1 инициировать взимание платы за проезд, а канал 2 проверяет разрешение транспортного средства, сокращая утечку доходов на 30%.Диапазон частот 40–80 кГцблокирует перекрестные помехи от соседних детекторов, обеспечивая работу без помех в многополосных установках. Недавнее развертывание в логистическом центре на Ближнем Востоке привело к снижению заторов на воротах на 40% за счет маршрутизации трафика на основе направления в реальном времени. Суниверсальный вход 12–24 В постоянного тока/100–240 В переменного тока, детектор поддерживает системы, работающие на солнечной энергии и подключенные к сети, в то время какВыходы Modbus RTU/TCPобеспечить плавную интеграцию с централизованными платформами управления дорожным движением для принятия решений на основе данных.

JUTAI отдает приоритет простоте использования и соблюдению требований:автоматический монтаж на DIN-рейкусокращает время установки до 15 минут, ифункция автоматического сбросавосстанавливается после кратковременных проблем с питанием без ручного вмешательства. Сертифицировано дляCE, FCC и RoHS, он соответствует мировым стандартам безопасности и охраны окружающей среды. При поддержке5-летняя гарантияи специализированная техническая поддержка, двухканальный детектор JUTAI является окончательным выбором для инженеров, которым нужна точность, адаптируемость и долговечность промышленного уровня, где инновации сочетаются с реальной надежностью.

Особенность

• 1. Диапазон обнаружения 15-2000 мкч
  • Петлевой детектор поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 мкГн до 2000 мкГн, обеспечивая различные размеры и конфигурации петель для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика.
  • Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему петлевому детектору обнаруживать все виды транспортных средств, мотоциклов, легковых автомобилей, сверхдлинных грузовиков, автобусов и т. д.

• 2. Компактная сторона
  • Компактный и хорошо спроектированный корпус сочетает в себе все отраслевые требования к характеристикам и функциональности, что позволяет интегрировать этот детектор в любую существующую систему обнаружения дорожного движения.

• 3. Возможности диагностики и светодиодная индикация
  • Комплексные возможности диагностики позволяют точно диагностировать проблемы шлейфа и установки, а также отображают состояние светодиодов, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.

• 4. Выбираемое время присутствия
  • Выход реле присутствия можно выбрать, чтобы ограничить выходной сигнал обнаружения фиксированным временем (более 30 минут), пока транспортное средство остается на связи, что обеспечивает гибкость в управлении дорожным движением.

• 5. Автоматическое повышение чувствительности (ASB).
  • Эта функция надежно обнаруживает большие автопоезда с прицепом и транспортные средства с высокой платформой, автоматически повышая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.

• 6. Автоматическая компенсация дрейфа окружающей среды
  • Петлевые детекторы (или другие датчики) автоматически настраиваются и калибруются в соответствии с изменениями условий окружающей среды, сохраняя точность и стабильность обнаружения, несмотря на изменяющиеся погодные условия и факторы окружающей среды.

• 7. 17 Настройка DIP-переключателя
  • Конструкция переключателя на корпусе делает настройку детектора петли проще и понятнее, что очень удобно для пользователей. Пользователи могут сначала настроить все функции, а затем установить детектор шлейфа.

• 8. Двойные каналы работают совместно или независимо.
  • Двухканальный петлевой детектор может использоваться как две одноканальные версии. Поддерживает два независимых канала обнаружения.
  • Также обеспечивая одновременный мониторинг нескольких петель, детектор петель имеет возможность распознавать направление в одноканальных приложениях. повышение гибкости и точности обнаружения транспортных средств.

• 9. Защита от перекрестных помех.
  • С помощью DIP-переключателя можно регулировать частоту контурного детектора, чтобы предотвратить перекрестные помехи, вызванные установкой двух контурных катушек слишком близко.

 

 

---

 

Соединения

 

 

 

Режимы работы

Детектор серии LD-200 может быть настроен на любой из следующих режимов:

Режим присутствия	Импульсный режим
Режим присутствия логики AB (работа барьера)	Логический импульсный режим AB (логика счета)

 

Указывает и переключатель

❀Индикатор питания: КРАСНЫЙ индикатор питания показывает «Питание включено».

• Светодиод обнаружения канала CH1: Постоянно горит: указывает на обнаружение транспортного средства.

• Медленно мигает: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.

• Быстро мигает: указывает на то, что петля разомкнута или слишком много витков после петли.

• Светодиод обнаружения канала CH2: Постоянно горит: указывает на обнаружение транспортного средства.

• Медленно мигает: указывает на короткое замыкание петли или недостаточное количество витков после петли.

• Быстро мигает: указывает на то, что петля разомкнута или слишком много витков после петли.

 

❀Выбор чувствительности

• Чувствительность и частоту контура можно регулировать с помощью 7-позиционного DIP-переключателя и 10-позиционного DIP-переключателя.

• Пользователь может выбрать 8 различных настроек, изменяя настройку DIP-переключателя в разные режимы, как показано на рисунке.таблицы настроек DIP-переключателей ниже. DIP-переключатели 6, 7 и 8 для выбора чувствительности канала 1, где 0,8 соответствует наименее чувствительной, а 0,015 — наиболее чувствительной.

• Dip-переключатели 3, 4 и 5 для выбора чувствительности канала CH2, где 0,8 — наименее чувствительная, а 0,015 — наиболее чувствительная.

 

 

 

❀Switch1=S1: Выбор функции контура канала 1 (10-позиционный DIP-переключатель)

• (Переключатель 1) Специальное увеличение чувствительности DIP1 и DIP2 для обоих прицепов (оба канала)

 

 

 

                                               

 

• (Переключатель1=S1)D3,D4,D5 и (Переключатель2=S2)D1,D2 Установка специальных функций (режим 1,2,3 направлениеОбнаружение. Режим 4,5,6 Нормальный режим, два обнаружения контура разделены.)

 

 

 

• (Переключатель1=S1)D6, D7 и D8 и (Переключатель2=S2)D3, D4 и D5 Настройка выбора чувствительности каналов 1 и 2.(Выбор из восьми уровней)

 

 

 

• (Переключатель1=S1)D9 и D10 и (Переключатель2=S2)D6,D7 Установка частоты (от 20 К до 100 кГц).

Кнопка сброса: Обратите внимание: LD-200 необходимо сбрасывать каждый раз при изменении настроек DIP-переключателей.

 

 

 

Установка петли

Петли герметизируются с помощью «быстросхватывающего» черного эпоксидного состава или горячей битумной мастики для смешивания с поверхностью проезжей части.

 

При установке держите вилку и розетку продукта в вертикальном направлении.

 

 

 

Поиск неисправностей

 

 

                                                                 

---

 

Серия продуктов

ЛД-100	ЛД-102	ЛД-200	ЛД-202	ДЖТТ-11
Один канал 100–240 В переменного тока	Один канал 12–24 В переменного/постоянного тока	Двухканальный 100–240 В переменного тока	Двухканальный 12–24 В AV/DC	Петлевой кабель Тефлоновая катушка длиной 305 м.
ЛКР-МТ
Мультиметр

 

 

---