ВИндуктивный датчик петлипереопределяет надежность в обнаружении транспортных средств с его непревзойденной точностью и возможностями самоконтроля, разработанных для требовательных условий, таких как платные полосы, промышленных ворот,и городских пересеченийС участием16-уровневая калибровка чувствительности (0-F), он достигает точности на уровне микронов в широком диапазоне 15-2000диапазон индуктивности μH, обнаруживая транспортные средства от велосипедов до тяжелых грузовиков, игнорируя неметаллические предметы, такие как пластиковые барьеры или мусор.адаптивное подавление шумадинамически фильтрует помехи со стороны близлежащих моторов, радиобашней и зарядных устройств для электромобилей, обеспечивая990,95% точности обнаруженияДаже в зонах с высоким уровнем ЭМИ.встроенная диагностикаосвещение с светодиодными индикаторами состояния катушек в режиме реального времени (зеленый = нормальный, красный = короткий, желтый = открытый) и режимом самоиспытания, который генерирует автоматические отчеты через Bluetooth для проактивного обслуживания.ОкруженныйУльтрафиолетоустойчивый корпус ABS (IP65), он выдерживает экстремальные температуры (от -30°C до +80°C), коррозионные дорожные соли и длительное воздействие ультрафиолетовых лучей, что делает его идеальным как для помещений, так и для защищенных наружных установок.

Помимо надежной конструкции, датчик упрощает интеграцию в современные системы.универсальный вход 12-24В постоянного тока/100-240В переменного токаподдерживает установки на солнечной энергии и подключенные к сети, аконфигурируемый выход реле (NO/NC, 0,5A @ 120VAC)Для интеллектуальных городов, егоСовместимость Modbus RTUпозволяет передавать данные в режиме реального времени в системы управления движением (TMS), позволяя адаптивно управлять сигналом и анализировать заторы.датчик уменьшил ложные триггеры на 90% и затраты на обслуживание на 40% благодаря предсказательной диагностике. Сертифицирован дляCE, FCC и RoHS, в нем также представленыфункция автоматического перезагрузкивосстанавливать от перебоев в питании или временных сбоев без ручного вмешательства.

Изаэродромные взлетно-посадочные пунктынаблюдение за наземными транспортными средствамирозничные автоперевозкиДля промышленных комплексов его точность гарантирует безопасное навигацию AGV без ошибок,В то время как операторы проездных плат используют его иммунитет EMI, чтобы предотвратить потерю доходов от пропущенных обнаруженийПоддерживается7-летняя гарантияи 24/7 технической поддержкой, индуктивный сенсор цикла является последним сочетанием точности, долговечности и интеллекта, доказывающим, что одноканальные решения могут превзойти более громоздкие,более дорогие альтернативы.

Особенности

• 1. диапазон обнаружения 15-2000 мкм
  • Детектор петли поддерживает широкий диапазон обнаружения от 15 до 2000 мкч, принимая различные размеры петли и конфигурации для универсального применения в различных сценариях обнаружения трафика. Широкий диапазон обнаружения позволяет нашему детектору обнаруживать все виды транспортных средств, мотоциклы, автомобили, ультра длинные грузовики, автобусы и так далее.

• 2. компактная сторона
  • Компактный и хорошо спроектированный корпус сочетает в себе все отраслевые требования к характеристикам и функциональности, что позволяет этому детектору быть включенным в любую существующую систему обнаружения дорожного движения.

• 3. Диагностические возможности светодиодов
  • Всеобъемлющие диагностические возможности позволяют точно диагностировать проблемы с петлей и установкой и показывают через светодиод, обеспечивая оптимальную производительность и сокращая время простоя.

• 4. Время присутствия под выбором
  • Выход реле присутствия может быть выбран для ограничения выхода обнаружения на фиксированное время (более 30 минут), пока транспортное средство остается в петле, обеспечивая гибкость в управлении движением.

• 5Время присутствия петли
  • Интерференции между соседними детекторами петли могут быть определены с помощью интегральной индикации и устранены путем регулировки частоты, обеспечивая надежную работу.

• 6Два отдельных выходных реле.
  • Реле присутствия A: обеспечивает выход присутствия и может быть продлен на 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 или 30 секунд, программируемый с помощью внешних 10-путевых переключателей DIP.
  • Импульсный реле B: программируемый с помощью внешних 10-путейных переключателей DIP, он предлагает присутствие, импульс при входе, импульс при выходе или неисправный выход, повышая гибкость обнаружения.

• 7Автоматическое повышение чувствительности (ASB)
  • Эта функция надежно обнаруживает большие комбинации грузовиков-прицепов и высокопоставленных транспортных средств, автоматически повышая чувствительность до максимума при обнаружении транспортного средства, обеспечивая точную идентификацию.

• 8Автоматическая компенсация за отток в окружающую среду
  • детекторы петли (или другие датчики) автоматически регулируются и калибровываются в зависимости от изменений условий окружающей среды,сохранение точности и стабильности обнаружения, несмотря на изменение погоды и факторов окружающей среды.

• 9. 10 Дип переключатель
  • Дизайн переключателя на оболочке делает настройку детектора петли проще и понятнее, что очень удобно для пользователей.Пользователи могут сначала установить все функции, а затем установить детектор петли.

• 10- Противопереходные помехи.
  • С помощью переключателя погружения частоту детектора петли можно регулировать, чтобы предотвратить помехи переключения, вызванные установкой двух петлевых катушек слишком близко.

Соединение